最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700

2020-07-16 8352

⊙搭载全新碳纤维车顶
⊙追加引擎节能装置
⊙极速高达350km/h
⊙国内售价 预估2,850万元
⊙国内上市日期 2013年第三季
⊙期待度 ★★★★★

我们受邀前往新加坡参与Lamborghini近期最重要的新车──Aventador LP700-4 Roadster的发表会,这次此车第一次正式在媒体前发表,而我们也有幸参与了此一盛会。在今年三月的日内瓦车展上,Lamborghini发表了名为Aventador J的概念车,也预告了Aventador Roadster即将出现。基于Aventador双门版本的基本架构,Spyder车款除了去除固定式车顶之外,也对车身结构进行了相当幅度的调整,藉此以配合敞篷车款的所需的车身刚性强化。

最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700双片式车顶以RTM技术搭配Forge Composite锻造複合纤维製作,单片仅中6公斤。
为了配合Lamborghini追求极致性能的一贯传统,新车并未採用时下流行的电动动硬顶设计,藉此以保持车身的轻盈;车顶採用两片式设计,驾驶人必须手动拆卸车顶,两片手动拆卸式的车顶採用先进的材料与製程,以RTM树脂模塑成型技术,搭配Lamborghini目前已经运用在Aventador车上的Forge Composite锻造複合纤维进行製作,单片车顶的重量仅有6公斤。两片式硬顶在手工拆卸之后,可以轻鬆收进Lamborghini车头的行李厢之中,使用上颇为便利,而极轻的重量也让驾驶人可以轻鬆操作。


最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700敞篷机构与车身线条完全契合,车身的流畅线条完全不受影响。
特製外观

由于车顶的变更,车身B柱部位也进行了大幅度的修改,除了硬顶的连接机构之外,当然也加上了翻滚保护装置,重新设计的外露式进气口也确保驾驶人身后的V12引擎能够获得足够的空气以及散热。随着车顶部分的变更,引擎盖与车身后段的造型也经过重新设计,引擎盖改为两个大尺寸的六角型窗口,搭配周边折线式设计的车身钣件稜线与接缝,让Aventador Roadster的车身后段看来有如F-35之流的高科技战斗机。


最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700拆卸下来的双片车顶可巧妙收进车头行李厢,不过会用尽空间。
超强推力

Lamborghini向来以狂力着称,即使敞篷车也不例外,这是一项绝对不会被改变的传统,车上的V12引擎拥有700hp/70.3kgm的动力输出,并且搭配ISR七速自手排变速箱,与双门车款的架构完全相同,当然略重的车身让Aventador Roadster的0~100km/h加速比双门车款的2.9秒略慢,得花上整整3秒才能完成,不过目前能跟此车相抗衡的超级敞篷车寥寥可数,大概也只有Bugatti Veyron Gran Sport能胜过它。350km/h是Aventador Roadster的极速,基本上与双门车款相同,不过根据Lamborghini方面的说法,这是盖上车顶后所测出的极速,现场我们向Lamborghini的技术人员询问,若是在开篷状态下的极速又是多少?我们所得到的答案是340km/h左右,不过如果没有穿上全套的装备,人体无法承受340km/h速度下的气流与风压,肯定是人比车先达到极限。


最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700内装陈设与双门车型相同,不过针对敞篷机构另外开发了全套的扰流装置,包括特製的迴风板与升降式后窗。
V12也节能

在记者会席间,我们问到有关未来Lamborghini的发展方向;许多超级跑车製造商一直向着超大动力输出的方向前进,Lamborghini未来的发展方向是否也会像其他超跑製造商那般穷兵黩武?总裁明确告诉我们,Lamborghini会向着更有效运用动力的方式前进,虽然在引擎方面还是持续进行开发,但未来会更注重在高科技的轻量化材质的开发,藉着更惊人的马力重量比来追求更高的性能。在Aventador Roadster车上,也出现了时下流行的节能技术,首先是CDS汽缸休止系统,在引擎处于轻负荷状态、车速低于135km/h时,引擎会自动切断一半汽缸的点火与供油让V12引擎仅以六缸模式运作,藉以降低车辆的油耗。除了气缸休止系统外,引擎主动启闭系统也已经运用在Aventador Roadster车上,Lamborghini确实是朝着轻量、节能的方向迈进。


最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700作为全球首次发表,Lamborghini总裁Stefan Winkelmann也率领所有高阶主管一同出席盛会。
义大利製内装

在内装陈设方面,Aventador Roadster的设计基本上与双门车款相同,不过针对敞篷车身进行了必要的修改,例如后窗修改为电动升降式设计,根据Lamborghini的官方说法,电动升降后窗兼任迴风网的功能,升起时除了可以避免气流捲进车舱,同时还可以阻隔车身后方V12引擎的声浪;另外Lamborghini也额外针对此车开发了一套专用的迴风板,迴风板可安装在挡风玻璃边框,可更进一步降低气流进入车室的现象。在内装陈设方面,Aventador Roadster当然採用了传统的Lamborghini手工缝製内装,而为了提昇车舱内质感,车舱内部的皮革追加了质感更细腻的Sabbia Nefertem皮革,让车舱的质感更为精进。
根据Lamborghini方面表示,全新的Aventador Roadster将会从明年四月开始陆续进驻世界各地的展示间,目前已经陆续收到部分订单,而在车辆开始进驻展示间时,也会同步开始交车。至于在售价方面,Aventador Roadster的价格会比双门版本的售价高出11%,国内总代理则尚未开出正式的售价,但已有不少兴致勃勃的买家已经开始询问购车相关细节;据官方消息指出,车辆最晚将会在2012年的第三季正式登陆。刘建宏


最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700经典的铡刀式车门当然也出现在Aventador Roadster车上,这是Lamborghini V12车款的专利。
最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700特製的轻合金轮圈尺寸高达19、20吋,以匹配此车强大的动力。
最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700由于车身侧板的结构变更,原本隐藏式的进气口也改为外露式的设计。
最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700 
最速上空牛王Lamborghini Aventador LP700车上的V12引擎拥有高达700hp的动力输出,让此车可在3秒内完成0~100km/h加速。


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